既然志在先端 自然引领潮流 东风本田品牌口号再添新元素

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既然志在先端 自然引领潮流 东风本田品牌口号再添新元素

2018-07-23 20: 03: 12 和谐着名的  本田是一个专注于驾驶乐趣的品牌。我们提供广泛的运输,为消费者带来各种驾驶体验,坚信梦想的力量,迎接挑战,不断突破。它一直是我们的精神图腾。 7月22日晚,东风本田汽车有限公司总经理夏慕达在上海世博中心品牌发布会上致辞。

四年前,东风本田在上海外滩首次亮相“保持领先”运动,并穿着时尚休闲装,东风本田高管,再次提升了品牌内涵,与时俱进。在过去的四年中,东风本田在市场上取得了一系列的突出成就,包括一系列的第十代思域和景瑞车型。

东风本田汽车股份有限公司执行副总经理郑春雨满怀激动地说:“时光飞逝,东风本田迎来了成立15周年。春秋十五年,超过5400白天和黑夜,岁月和世界不断流淌。然而,东风本田在品牌上的坚持不变。“

从出行到精彩 从旅行到精彩

品牌发布的场地非常有创意。——在会议的T台两侧,东风本田的整车阵列被放置在高清屏幕环境下的舞台玻璃地板下。这也是汽车公司会议上第一次在舞台上没有“汽车”。

东风本田的内部人士没有详细解释这个想法,但在演讲中,Natsumeda还提到:“今天,汽车不再仅仅是满足旅行需求的车辆。人工智能,共享旅行,大数据应用以及新能源和自动驾驶的发展趋势尤为突出,我们处在一个千变万化的世界。“

最初专注于复兴和运动的东风本田现在正在适应新的需求并为“汽车”增添更多元素。郑春君将其归纳为三个定义:“更多的技术,更多的时尚,更多的自由”他在解释中也使用了三个句子:

“保持领先。它始终与年轻人的节奏保持一致。为了满足他们的需求并满足他们的美学需求,我们推出了第十代CIVIC Civic,Jingrui等年轻车型,掀起了新的发展浪潮。

保持领先。就是要让时尚品质贯穿始终。从现在到现在,从产品功能到企业风格,具有时尚元素,融入每一个细微差别。让每一位车主站在潮流的最前沿,引领最前卫的生活方式。

保持领先。是将体育的本质注入每个司机的基因。我们建立了自营车队DHRT,不断参与赛车比赛,努力让每一位喜欢东风本田的人都感受到挑战的魅力。今年我们将继续参加赛车比赛并挑战冠军。 “

在郑春君的描述中,东风本田的“汽车”已经走向了拟人设计。而且,基于原有的品牌口号,未来东风本田的产品将从旅行转变为年轻化的产品。从旅行到精彩!

2023年挑战产销百万辆 挑战2023年数百万辆汽车的生产和销售

年轻消费者群体的趋势已经注定要成为一个不断变化的市场。在东风本田的技术基因中,本田最初是一个涉及机器人,航空航天制造,汽车和摩托车等许多领域的“技术企业”。

在年轻人看来,面部和核心技术的价值只是门槛,而对汽车越来越了解的新一代消费者对汽车的内外都有更高的要求。与此同时,从2018年上半年的市场表现来看,国内汽车市场已达到顶峰水平,整个市场已经从行业预期将继续增长的SUV转向轿车..年轻人更热衷于运动,个性,时尚产品,因此,东风本田及时升级品牌口号,以“给予年轻人更多”,为未来的发展方向进一步发展。

郑纯楷表示,东风Honda将陆续导入本田FUNTEC技术的最新成果,同时融合年轻时尚元素,为消费者带来极致驾乘体验。此外,东风Honda还将一如既往地贴近年轻消费群体,把时尚的特质延伸至市场营销、推广、售后服务等诸多领域,让车主永远伫立在潮流的前沿,去体验最前卫的生活方式。郑春怡表示,东风本田将逐步推出本田FUNTEC技术的最新成果,同时整合年轻时尚元素,为消费者带来终极驾驶体验。此外,东风本田将继续贴近年轻消费群体,将时尚特色延伸到营销,推广,售后服务等诸多领域,让车主始终站在潮流的最前沿体验最前卫的生活方式。

当然,在品牌口号的升级之后,今年10月份,东风Honda最新科技打造的INSPIRE车型即将上市,这也是品牌升级后的首款代表车型,而到了2019年,还将推出代表东风Honda最新技术的纯电动车型。正值十五周年的东风本田,今年的东风Honda产品布局已经完成;而到了2019年,第三工厂也将建成投产;至2023年,东风本田将达成年产销100万的“挑战1+”目标!实际上,这一全新品牌口号,正是东风本田新五年的冲锋号,对于消费者来说,也将能在不久的未来,看到东风本田的带来更精彩的汽车生活!当然,品牌口号升级后,今年10月,东风本田最新技术制造的INSPIRE车型即将推出。这是品牌升级后的第一个代表性车型,到2019年,它还将推出代表东风本田的最新技术。纯电动模型。东风本田即将迎来十五周年,今年已完成东风本田产品的布局。到2019年,第三个工厂将完工并投入生产。到2023年,东风本田将达到“挑战1+”的目标,年产100万辆。 !事实上,这个全新的品牌口号是东风本田新的五年充电。对于消费者来说,它也能够在不久的将来看到东风本田更令人兴奋的汽车生活!

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   本文首次发表于微信公众号:汽车市场红点。本文内容属于作者个人观点,不代表和讯网的立场。投资者应采取相应行动,风险自负。

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